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变幻万千的奔驰Vision Urbanetic自动驾驶概念车

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/9/12     浏览次数:    
综合国外网站消息

   

    理论上来说,相比人类驾驶员而言,自动驾驶汽车能够在道路上运营更长时间,这意味着它们可以为车主带来更多的收入。为了充分利用这一优点,梅赛德斯-奔驰的 Vision Urbanetic概念车有多种车型车身配置,可以轻松便捷如杂耍般从货车变身成共享出行车型。

   

    类似于丰田在 CES 2018 上发布的 e-Palette 概念车,奔驰 Vision Urbanetic 概念车是一个底盘平台外加多功能车身组合,车身的配置颇有乐高风格,能像积木般轻松安装定位。乘客版概念车可以容纳12名乘客(8个座位,4人站立),在货车版本上,这里将换成一个货仓。所有的机械部件都固定在同一个底盘平台上,同时,由于概念车没有驾驶员仓,可以最大化的利用室内空间。

    梅赛德斯-奔驰透露,车身在设计阶段就充分考虑到了不同车身的切换问题,车身的切换可以通过手动或者自动系统完成,而这些,仅仅只需要几分钟时间。同时,为了让操作更加便利,没有车身的裸露底盘系统也是可以行驶的。梅赛德斯设想:在需要时,车队运营商可以远程调度每一辆车,这让他们相信,在未来,使用更少的车完成同样数量的人和货物运输成为可能,这将使城市的发展更加经济,不需要太多的路网建设。


    在安装上车身后,Vision Urbanetic 可以用相机和传感器系统去感知周围的环境,用灯光和其他的道路使用者进行信息交互。这个概念车还可以通过前置的外部显示器让行人优先通行,在内部,增强现实显示器还可以与乘客的智能手机同步,显示个性化信息。

    梅赛德斯-奔驰的 Vision Urbanetic 只是一个概念车,目前还不清楚是否将生产推出哪怕是稍稍类似的功能系统,但是梅赛德斯预测,在未来,车队运营使用自动驾驶汽车是一个大概率事件,相比将自动驾驶汽车销售给终端私人用户而言,共享出行和交付服务使用自动驾驶汽车的风险更小,这将使相关公司对新的、未经完全测试的技术保持更多的控制权,从长远来看,也将从中赚取更多的利润。



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